La Gradualidad en las Licencias no es un trámite — es una necesidad
En Chile, para conducir un bus con 45 pasajeros o un camión de 40 toneladas, la ley exige experiencia real y formación progresiva. Aquí explicamos por qué eso importa.
1997: nacen las Escuelas de Conductores Profesionales en Chile
La reforma de la Ley de Tránsito de 1997 creó las categorías profesionales A-1 a A-5 y, mediante el Decreto N°251 de 1998, estableció las escuelas encargadas de formarlas.
Antes de 1997
- Acceso directo a categorías profesionales sin formación estandarizada.
- Sin exigencia de experiencia previa entre categorías.
- Evaluación municipal heterogénea y sin currículum común.
Desde 1997
- Curso teórico y práctico obligatorio de 150 horas pedagógicas.
- Experiencia real exigida entre categorías profesionales.
- Escuelas reguladas por el Decreto N°251 y fiscalizadas por el MTT.
Resultado: la mortalidad vial por vehículo cayó un 83% entre 1993 y 2024.
Formación y acreditación de conductores profesionales
Requisitos de entrada
- 🎂 Mínimo 20 años de edad
- 🪪 Mínimo 2 años con Licencia Clase B vigente
Debe aprobar
- 🏫 Curso Teórico y Práctico (150 horas pedagógicas, obligatorio)
- 💻 Examen Teórico y Práctico Municipal (computacional)
Progresión de licencias profesionales
Nota: se requieren aproximadamente 60.000 km de experiencia (2 años / 900 horas) para las licencias A-3 y A-5.
De vehículo liviano a transporte profesional
¿Qué pasa si se saltea este camino?
Existe una vía alternativa que permite pasar directamente desde la Clase B a las categorías A-3 y A-5 sin experiencia real acumulada en categorías intermedias. Para ACHEC esto constituye un riesgo: poner a cargo de un bus de 45 pasajeros o de un camión articulado a un conductor sin kilómetros reales de operación profesional debilita todo el sistema de formación gradual.
Leyes que han cambiado la seguridad vial
- 2012 Ley de Tolerancia Cero Sanciones progresivas por alcohol al conducir. Muertes por alcohol cayeron de 244 a 148 anuales en 2 años. Vigente
- 2014 Ley Emilia Penas de cárcel no remitibles para conductores ebrios que causen muerte o lesiones graves. Vigente
- 2025 Ley Jacinta Nuevas exigencias de salud para licencia. Nació tras el fallecimiento de Jacinta González (5 meses) en 2022. Duplica la cobertura SOAP de 300 a 600 UF. Vigente
- 2026 Ley Alberto Controles obligatorios de alcohol y drogas para choferes de transporte de pasajeros. Nombre de Mauro Alberto Gómez Estay (14 años, atropellado en Valparaíso 2023). Alcotest/narcotest cada 4 meses. En tramitación (Senado)